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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「一例一休」後客運業成本大增，國道客運紛喊漲，統聯客運前天公告二月十三日起調漲九成路線，最大漲幅高達六成八，國光、首都客運也傳要調漲票價，但交通部昨以「回應社會期待」為由，逐一協調八家已核定票價的國道客運業者，延到三月一日調漲，業者陷長考。
春節前國道客運業已擬調漲，交通部協調敲定延到春節後再漲。不少業者春節後打算調高票價，交通部又以「元宵節前後都是春節」為由，要求國道客運延後到元宵後再漲。這回則直接盼業者三月後再漲。
「一例一休」上路後衝擊客運業，首都客運去年底開第一槍宣布一月五日起調整票價，台北到宜蘭原價從一二○元漲為一二八元、台北到礁溪從九十元漲到九十二元，但隔日就接到交通部電話，隨後宣布延至春節後上路。當時各客運業者紛紛擬定調漲方案送件審查，交通部陸續核定，但要求實施日期暫緩到元宵後。
未料統聯前天宣布元宵後、十三日調整票價，漲幅最大的台北-台南促銷價從二二○元漲到三七○元，又讓交部出手急滅火。公路總局表示，統聯公告調漲方案引起社會討論，但元宵節後緊鄰二二八連續假期，「既然已經過了一個比較平順必買的年，是否能再延到三月一日再漲價，以回應社會期待」，目前全力以三月漲價為目標。
目前已有首都、葛瑪蘭、統聯及阿羅哈等八家業者通過備查程序。統聯客運昨晚直言「沒那麼簡單」，調漲是經過精算、且影響龐大，對於交通部的要求，還是要細部評估，並與董事會報告，不是一句話就能改變的。首都客運回應會再評估。
阿羅哈發言人阮福生說，「一例一休」後成本增加約百分之五到十，會漲多少仍不確定，但原計畫就是月底後才調漲僅此一檔。葛瑪蘭客運協理李俊仁表示，目前還在研議，若統聯及其他業者都配合，也願從善如流，但仍須朝平衡基本營運方式調整。
國光客運副董事長王應傑昨下午原指元宵後將調漲，晚間改口「三月初一定會調漲」，他指出，客運還是有社會責任，只能咬緊牙關度日，但不能「網友一致推薦元宵後又清明、清明後又端午」，延到三月後已給足交通部面子。
但也有國道客運業者私下認為交通部不能一延再延，調薪、增加班費都只能自行吸收。業者認為，元宵到二二八後只差幾天，要配合「不是不行」，但漲價已勢在必行。
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工商時報【張志榮╱台北報導】
產能吃緊有利大立光第1季營運成長動能！摩根士丹利證券昨（4）日指出，大立光第1季產能依舊滿載，加上iPhone7 Plus備貨力道強勁，致使第1季營收預估僅較去年第4季下滑20％，因此，將合理股價預估值由4,500元調升至5,000元。
這也是除花旗環球證券外，第二家看好大立光股價有機會挑戰5,000元大關的外資券商，意味著外資圈未來有機會掀起獲利預估值調升潮，大立光昨天股價表現相對弱勢、下跌0.4％、以3,780元作收。
摩根士丹利證券台灣區研究部主管呂智穎預估，大立光第1季營收與獲利年成長率將分別為59％與98％，毛利率則為69.7％、僅較去年第4季下滑0.6個百分點，但較去年同期大幅成長10個百分點，主因毛利率較低的VCM組裝業務比重降低。
展望第2季，呂智穎認為，大立光產能利用率仍能維持在高檔，即便i7/i7 Plus產品周期已近尾聲，中國智慧型手機大廠從第2季起將陸續推出搭載雙照相鏡頭的旗艦手機，將帶來新需求。
由於呂智穎預估蘋果iPhone與中國智慧型手機的雙照相鏡頭普及率，將分別由去年的12％與7％攀升至今年的45％與21％，推升整體採用比例由去年的5％攀升至今年的16％與明年的26％。
呂智穎指出，將於今年推出的雙照相鏡頭iPhone，勢必得搭載升級後的鏡頭，也就是6P，因而拉高進入障礙，由於今年下半年搭載雙照相鏡頭的iPhone出貨量將由去年下半年的2,500～3,000萬支大幅攀升到7,500～8,000萬支，加上今年中國雙照相鏡頭智慧手機將由去年的2,800萬支大幅攀升至1.29億支，大立光原本緊俏供貨在第3季新產能開出後可望獲得紓解，將有利於趕上iPhone超級產品週期。
據此，呂智穎看好大立光可望在雙照相鏡頭領域維持逾9成的市佔率，也因產能緊俏、享有較佳的議價能力，因此預估今、明年每股獲利將分別上看274.45元、338.35元，年成長率分別為61％、23％，合理股價預估值因而調升至5,000元。
呂智穎認為，目前大立光今年本益比約為13.8倍、低於舜宇光的18倍，但是大立光的股東權益報酬率（ROE）卻有47％的水準、高於舜宇光的37％，因此逢低仍然應加碼。
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