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自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 高雄知名炒飯專賣店-炒飯班-加飯不加價-人氣炒飯

經過了高雄知名炒飯專賣店-炒飯班-加飯不加價-人氣炒飯的多方比價後,決定在這買,CP值超高的

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商品訊息描述

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口味:
蝦仁肉絲炒飯/韓式泡菜炒飯/咖哩雞肉炒飯/黃金鮭魚炒飯/牛肉炒飯/培根蛋炒飯/古早味菜脯蛋炒飯/火腿蛋炒飯

規格:
300g±20g/

6盒NT$474 原價$534 含運 平均$79/盒

12盒 NT$828 原價$1068 含運 平均$69/盒

18盒NT$1170 原價$1602 含運 平均$65/盒

24盒NT$1488 原價$2136 含運 平均$62/盒

36盒NT$2124 原價$3204 含運 平均$59/盒

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商品說明

品名:【高雄知名炒飯專賣店-炒飯班】加飯不加價-人氣炒飯系列

口味:蝦仁肉絲炒飯/韓式泡菜炒飯/咖哩雞肉炒飯/黃金鮭魚炒飯/牛肉炒飯/培根蛋炒飯/古早味菜脯蛋炒一定要買飯/火腿蛋炒飯

規格:淨重300g±20g

成分:依圖檔標示

產地:台灣

製造日期:接單現做

保存期限:冷凍保存90天

※因製作/包裝過程繁複,實品規格可能會有些許誤差

※保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢



商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者許秩維台北16日電)大考中心今天公布106學年大學學測成績,共118人獲得滿級分(75級分),比去年138人少20人,是近7年新低,英文科、數學科頂標比去年降1級分。

大學入學考試中心今天上午公布106學學測各科級分與總級分人數百分比累計表及各科與總級分的5標分數「頂標」、「前標」、「均標」、「後標」、「底標」分數,總級分5標成績分別為62級分、55級分、44級分、34級分和27級分。

「頂標」為成績位於第88百分位數的考生級分,各科頂標分數分別為國文科13級分、英文科13級分、數學科11級分、社會科14級分和自然科13級分,英文科、數學科比去年降1級分,社會科比去年提升1級分,國文科和自然科持平。

大考中心統計資料顯示,106學年度獲75級分滿級分的人數有118人,比去年138人減少20人,是近7年新低,另有3名考生5科都是0級分。1060216

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鉅亨網記者宋宜芳 台北

Uber 將於下週五 (10 日) 起暫停在台灣的服務,北市監理所也已經在今 (2) 日寄出裁處書,並且將持續稽查並且開罰,對此,有 Uber 司機們共同提出 6 大點聲明,希望社會大眾及政府理解,以下 6 點聲明概要:

1.Uber 的開始,並不是要製造白牌車與計程車的戰爭,而是為台灣的小客車運輸業,注入活水,讓這灘死水得以活化、重生改進,然而政府卻以重罰為手段,拒絕改善現行小客車運輸業的一些弊病,使台灣人民失去一個選擇的機會。

2. 計程車存在諸多不合理的管理方式及弊端,如免牌照燃料稅、高油價時政府給予油資補助,但這些優惠,有回饋給乘客嗎?車資日益高漲,一般平民有多少人可以經常使用這樣的運輸方式?遑論拒載短程、隨意喊價等的行為;再者,對於計程車借牌等行為,也是罰款了事。

小客車職業駕駛年齡更可開放至 70 歲,乘客真的有完整的安全保障?政府有正視這些問題,有去改善管理嗎?大部分搭乘 Uber 乘客,對計程車的看法是:素質差、態度不佳、車況差、收費高。

3. 使用 Uber 的乘客,並非原本都是計程車的使用者,例如不良於行的人或是臨時有需要送小孩上下學的父母等等狀況,只是短程乘坐需求,叫計程車單程動輒上百元車資,本來有 Uber 可提供這些人一個較便宜,又能滿足他們的需求的運輸方式,如今沒有了,這些人該如何?

4. 台灣目前普遍低薪,很多人一份工作無法養家活口,Uber 提供一活動份時間自由的兼職工作,解決了上萬個家庭的經濟需求。政府無法改善大環境,卻可以用重罰來阻斷這上萬家庭的生計,實在令人心寒。

5.Uber 司機絕對願意納稅、納保、納管,但所謂納管並不是政府以一套計程車的管理辦法來納管。試問,政府納管了那麼久的計程車業,成果如何?全民有目共睹。

6.Uber 司機一直是沉默而柔性表達訴求的一群,導致政府只重視既得利益者的權益,不顧一般民眾的需求。若有必要,我們亦會以更積極的方式,來要求政府改善小客車運輸業的弊端。

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